Нравится. Но есть нюансы.
Что хвалят и что критикуют авторы открытых обзоров. С указанием источника и версии автомобиля — чтобы сравнение было честным.
Skoda Octavia A8
Первый тест российской Octavia A8 2021 года: 1.4 TSI, 150 л.с., 8-ступенчатый автомат. Китайские версии 2021–2022 годов могут отличаться кузовом, коробкой и оснащением.
Читать разбор ↗Редакционное первое знакомствоZeekr 8X
Короткое знакомство с китайским Ultra+: два электромотора, 660 кВт, 22-дюймовые колёса. Автор управлял машиной на закрытой площадке и ехал пассажиром по неровностям. Это не длительный тест и не версия примерно на 1400 л.с.
Читать разбор ↗Авторский тест автомобиля знакомого владельцаVolkswagen Tharu XR
Личный тест машины знакомого владельца: китайский Tharu XR 1.5, 110 л.с., 6-ступенчатый автомат. Оснащение тестовой версии отличается от предложения KANTAO; обычный Tharu — другая модель.
Читать разбор ↗Редакционный тест-драйвGAC S7
Тест российской версии S7: последовательный гибрид, 340 л.с., 2026 год. У китайской версии и рестайлинга из каталога другая гибридная схема, настройки и оснащение; выводы нельзя полностью переносить на неё.
Читать разбор ↗Редакционный обзорBMW X1 · F48
Тест Edmunds: X1 2021 для США, короткая база F48, xDrive28i 2.0 и 8-ступенчатый автомат. Отзывы о динамике и коробке не относятся напрямую к китайскому X1 1.5; удлинённая версия отличается пространством. Применять после проверки поколения.
Читать разбор ↗Редакционный обзорBMW X1 · U11
Тест третьего поколения 2023 года: индийский sDrive18d M Sport, дизель 150 л.с., передний привод и обычная база U11. Китайские удлинённые X1 и бензиновая версия 1.5 отличаются; год выпуска сам по себе не подтверждает поколение.
Читать разбор ↗Редакционный обзорBMW 3 серии · G20
Тест BMW 320i xDrive G20 2021 года для Украины: 2.0, 184 л.с., полный привод. Китайский 320Li G28 с удлинённой базой и 156 л.с. — другая модификация; для него есть отдельный материал.
Читать разбор ↗Редакционный обзорBMW 320Li · G28
Дорожный тест удлинённого BMW 320Li Luxury G28 2021 года для Таиланда, малайзийская сборка, 184 л.с. Китайский 320Li на 156 л.с. имеет другую настройку мотора и оснащение; это материал о кузове G28, а не прямой тест китайской версии.
Читать разбор ↗Редакционный обзорAudi A3 · 8Y
Российский тест A3 Sedan и Sportback нового поколения 8Y: 1.4 TFSI 150 л.с. с автоматом Aisin, 18-дюймовые колёса. У китайской A3/A3L иная коробка и возможны отличия базы, подвески и оснащения; отзывы об автомате на неё не переносить.
Читать разбор ↗Редакционный обзорAudi Q3 · F3
Первый российский тест второго поколения Q3 F3: 35 TFSI 1.4, 150 л.с., передний привод, S tronic. Материал 2019 года описывает поколение автомобилей 2021 года; китайские комплектации и настройки могут отличаться.
Читать разбор ↗Редакционный обзорAudi A5L · новое поколение
Оригинальный тест повседневной практичности китайского FAW-Audi A5L 2026 модельного года, 2.0T Sport quattro. Это новый A5L; не прежний A5 и не SAIC A5L Sportback. Оснащение иных версий нужно проверять отдельно.
Читать разбор ↗Редакционный тестToyota Highlander IV · китайский 380T
Оригинальный тест 2022 года: Highlander IV для Китая, 380T, S20A 2.0 турбо 248 л.с., 8АТ и полный привод. Применим как обзор этой версии; комплектация и обновления машины 2026 года могут отличаться. Не относится к 2.5 Hybrid, американскому 2.4T или Highlander III 2.0T.
Читать разбор ↗Отзыв владельцаLexus RX300 V · опыт владельца в России
Отзыв Игоря из Красноярска о RX300 2025 года: пятое поколение, японская сборка для Китая, 2.0 турбо 248 л.с., 8АТ и 4WD. Опыт двух месяцев и около 1600 км. Для 2026 года полезен по той же версии, но оснащение нужно сверять отдельно. Не относится к RX300 IV или RX350.
Читать разбор ↗Редакционный тестVolkswagen Tiguan L Pro · китайский 380TSI
Редакционный тест 2024 года: китайский Tiguan L Pro 380TSI R-Line, 2.0 турбо 220 л.с., семиступенчатый DSG, 4WD. Это удлинённый L Pro, не европейский короткий Tiguan и не прежний Tiguan L. Оснащение 2026 года и версии 330TSI/передний привод требуют отдельной сверки.
Читать разбор ↗Редакционный тестHyundai Elantra VII (CN7) · обзор поколения
Российский тест Elantra VII CN7 2021 года с 2.0/150 л.с. и 6АТ. Китайская 1.5 с вариатором отличается силовой установкой и оснащением: выводы о расходе и разгоне на неё не переносятся. Здесь приведены только впечатления о кузове, салоне и управлении поколения; настройка местной версии также может отличаться.
Читать разбор ↗Редакционный тестKia K3 · китайская версия 1.5 IVT
Оригинальный китайский тест поколения K3, представленного в 2019 году: 1.5/115 л.с. и вариатор IVT. Подходит для знакомства с китайским K3 2021 года этого семейства, с оговоркой по комплектации. Это не российский Cerato с 1.6/2.0 и 6АТ; не переносить впечатления о тяге на K3 1.4T.
Читать разбор ↗Редакционный тестMazda CX-5 · II поколение
Edmunds тестировал американскую CX-5 2021 года. Оснащение и моторы конкретного автомобиля из Китая нужно сопоставлять отдельно; видео Carwow — о европейской машине того же поколения.
Читать разбор ↗Авторский тестVolkswagen Sagitar · 2019–2021
Тест Avtoexperts — китайский Sagitar конца 2021 года, 1.4 TSI и DSG DQ200, до рестайлинга. Впечатления относятся к этой версии.
Читать разбор ↗Обсудим ваш автомобиль?
Напишите модель, бюджет и город получения. Начнём с подходящих вариантов и условий для вашего маршрута.